Boontob, N., Tanaboriboon, Y., Kanitpong, K., and Suriyawongpaisal, P. (2007) Impact of SeatbeltUse to Road Accident in Thailand, Transportation Research Record 2038, Journal of Transportation Research Board, pp 84-92. 2. อัตราการคาดเข็มขัดนิรภัยของผู้ใช้รถยนต์ในประเทศไทย ปี พ. 2553, มูลนิธิไทยโรดส์ และเครือข่ายเฝ้าระวังสถานการณ์ความปลอดภัยทางถนน, 2555 3. 2554, มูลนิธิไทยโรดส์ และเครือข่ายเฝ้าระวังสถานการณ์ความปลอดภัยทางถนน, 2556 4. Global Status Report on Road Safety: Supporting a Decade of Action, World Health Organization, 2013 5. ข้อมูลระบบเฝ้าระวังการบาดเจ็บของโรงพยาบาลเครือข่ายระดับชาติ, สํานักระบาดวิทยา กรมควบคุมโรค กระทรวงสาธารณสุข
บริษัท ชับบ์สามัคคีประกันภัย จำกัด (มหาชน) ร่วมกับสำนักงานเครือข่ายลดอุบัติเหตุ (สคอ. ) ภายใต้การสนับสนุนของสำนักงานกองทุนสนับสนุนการสร้างเสริมสุขภาพ หรือ สสส.
ภาพบุคคล พอร์เทรต ภาพเต็มตัว โปรไฟล์ พอร์เทรตกว้าง มุมมอง ทางอากาศ วางแบน วันที่เพิ่มเข้า เนื้อหา รอบปฐมทัศน์เท่านั้น On Off การวางแนว ตามแนวนอน แนวตั้ง สี่เหลี่ยม พาโนรามา ภาพที่แยกกับพื้นหลังเท่านั้น ไม่รวมภาพแยกกับพื้นหลัง ไม่รวมภาพจำลอง On Off คน รวมคนเท่านั้น ไม่รวมคน ไม่มีหน้า ผู้ร่วมให้ข้อมูล ภาพข่าว แบบภาพข่าวเท่านั้น ไม่รวมภาพข่าว สี แหล่งกำเนิดและตำแหน่งที่ตั้ง ในร่ม ข้างนอก ฤดูกาล เวลา ยกเว้นคำสำคัญ
ใช้ผ้าฝ้าย หรือ ผ้าก็อซชุปน้ำอุ่น หรือ สารชะล้างที่มีฤทธิ์เป็นกลางผสมกับน้ำยี่สิบส่วน เช็ดสายเข็มขัดนิรภัย โดยดึงสายออกจนสุด แล้วเช็ดทำความสะอาด ตรวจดูความเรียบร้อย ความต่างของสีที่เข็มขัดนิรภัย การฉีกขาด การเป็นขุยเปื่อยทั้งด้านในและด้านนอกของสาย
2. ใช้ผ้าแห้งเช็ดให้แห้ง จากนั้นผึ่งลมให้แห้ง ห้ามตากไว้กลางแดด หรือ ใช้ลมร้อนเป่า
3. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสายเข็มขัดนิรภัยสามารถดึงออก และ คืนตัวกลับได้อย่างนุ่มนวล เมื่อออกแรงดึง (การดึงกระชากตัว) สายจะต้องล็อก
อย่าลืมนะครับ! คาดเข็มขัดนิรภัยทุกครั้ง เมื่อมีการขับขี่ หรือ โดยสารพาหนะ ด้วยความปรารถนาดีจากอีซูซุ
CR: ISUZU TRUCK TODAY